ファン感謝デーの後、盟友N氏と甲子園にて臨時特急の撮影。今回は走らないかな・・・などと思いながら、しっかり走っていた。
ダイヤ改正の後初めての運行。時刻や副標やヘッドマークが変わるかな・・・と思っていたが、結局のところ何も変わらず。とりあえず、全編成撮影しなおしという事態は避けられたということか。
梅田に出て、飲み会まで時間があったので、盟友N氏に付き合って貰い、喫茶店で時間を潰した後、マッハ模型、ヨドバシの模型売り場と模型屋巡り。マッハ模型が広くなっていて、ちょっとびっくり。作っていないキットの山、なんとかせなあかんなぁ・・・などと思ったり。なかなか時間が割けないんですよ。
そして19時から阪急系の方々と飲み会。久々にお話した方も多く、楽しかったですよ。
場所が茶屋町だったので、帰りは阪急で。西宮のTさんと一緒に電車に乗り込む。いろいろマニア話に花を咲かしているころ、武庫之荘手前で・・・停まった。一番前の車両だったので、前方を見ると・・・先行しているはずの普通のテールライトが見えた。あぁ・・・グモったか。まぁ、阪急のことやから、速攻で片付けてブルーシートを被せて、はい運行再開。となるでしょうね、などと話をしていると、やはり十数分後には運転再開。
とにかくダイヤ優先。人が死んでも10分後には何事もなかったように電車が動き出す・・・ま、死んだ人間よりも生きてる人間の方が大事、ということで。
ちなみに、神戸新聞によると・・・
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男性が電車にはねられ死亡 尼崎、阪急神戸線
2006/11/19
十八日午後十時ごろ、尼崎市南武庫之荘六の阪急神戸線西宮北口-武庫之荘間の踏切で、男性が三宮発梅田行き普通電車（八両編成）にはねられ、即死した。乗客約三百人にけがはなかった。尼崎北署の調べや阪急電鉄によると、同電車の運転士が、遮断機を押し上げて踏切内に進入した男性に気づき、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同署は男性の身元確認を急いでいる。
この事故で、同電車が現場付近に約十分間停車したほか、上下計十一本が最大十二分遅れ、約三千四百人に影響が出た。
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確かに12分ぐらいやと思う。いつも思うが、この影響の出た人数はどうやって算出してるんでしょう？
3400人ということで、少なすぎず、ちょっと安心。あんまり少なければ少ないで恥ずかしいですもんね。
