Glory Days 〜Rail Ivent & Topics〜
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●DVD撮影ロケ列車運行
2006年9月23日(土)、ことでんによる公式DVD撮影列車が運行された。事前にことでんのHP上でダイヤも公開され、一宮〜滝宮間、2連での滝宮〜一宮間では乗車も可能であった。営業列車として一宮930→954滝宮で500+300+315+120(下り側より)の4連が運転された。滝宮到着後、すぐに築港寄りの315+120が営業列車として滝宮1016→1035一宮間で運行され、た。またそれぞれ30分後、1046、1116にそれぞれ300、500が単行で仏生山まで撮影のため回送された。DVD撮影列車到着後しばらくは仏生山工場に留置されていた。500+120は当日の仏生山1618発の定期回送スジにて、築港寄りより600形605F+500+120の4連で瓦町まで返却回送された。
出発前の様子。
DVDの撮影も行われていた。
一宮駅に近づくDVD撮影列車。
一宮駅に近づくDVD撮影列車。
一宮駅に入線するDVD撮影列車。
120。琴平までは行かないが、琴平行きのヘッドマークを取り付けていた。
500側。
300の車内。
300の運転台。
300の運転台には現行のサボも。
315の車内。
300との連結面。
315車内の掲示。
315車番。
315運転台。
DVD撮影列車車窓より。
DVD撮影列車車窓より。
滝宮到着後。正面より500琴平行き。
築港より2両を解放する様子。
築港より2両を解放する様子。
120琴平行き。
サボ取替中。
120一宮行き。
留置車両、高松築港行き車両と並ぶ。
前面貫通路を開くと・・・ちょっと異様。
120-315連結部。よくよく眺めるとその形状の違いが分かる。
120仏生山行き。
解放された側、300+500。
120+315。
120台車。
315台車。
300台車。
500台車。
500高松築港行き。
滝宮駅琴平寄り踏切より。
まずは120+315が出発。
ヘッドマークは仏生山。
残された側は、300と500が切り離される。
1両となった500。
300には瓦町行きのサボが。
C#1208と並ぶ。
300単行で回送される。
さらに残された500。築港寄りの踏切より。
香東川を渡らんとする500単行。
仏生山にて。
本日使用された車両が並ぶ。
回送用に120+500で組成が組まれる。
600形605Fの琴平よりに連結されて回送される500+120
回送後、瓦町留置線に留置される120+500。500側。
回送後、瓦町留置線に留置される120+500。120側。
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