Glory Days 〜Rail Ivent & Topics〜

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●DVD撮影ロケ列車運行
2006年9月23日(土)、ことでんによる公式DVD撮影列車が運行された。事前にことでんのHP上でダイヤも公開され、一宮〜滝宮間、2連での滝宮〜一宮間では乗車も可能であった。営業列車として一宮930→954滝宮で500+300+315+120(下り側より)の4連が運転された。滝宮到着後、すぐに築港寄りの315+120が営業列車として滝宮1016→1035一宮間で運行され、た。またそれぞれ30分後、1046、1116にそれぞれ300、500が単行で仏生山まで撮影のため回送された。DVD撮影列車到着後しばらくは仏生山工場に留置されていた。500+120は当日の仏生山1618発の定期回送スジにて、築港寄りより600形605F+500+120の4連で瓦町まで返却回送された。
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出発前の様子。
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DVDの撮影も行われていた。
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一宮駅に近づくDVD撮影列車。
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一宮駅に近づくDVD撮影列車。
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一宮駅に入線するDVD撮影列車。
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120。琴平までは行かないが、琴平行きのヘッドマークを取り付けていた。
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500側。
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300の車内。
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300の運転台。
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300の運転台には現行のサボも。
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315の車内。
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300との連結面。
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315車内の掲示。
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315車番。
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315運転台。
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DVD撮影列車車窓より。
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DVD撮影列車車窓より。
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滝宮到着後。正面より500琴平行き。
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築港より2両を解放する様子。
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築港より2両を解放する様子。
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120琴平行き。
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サボ取替中。
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120一宮行き。
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留置車両、高松築港行き車両と並ぶ。
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前面貫通路を開くと・・・ちょっと異様。
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120-315連結部。よくよく眺めるとその形状の違いが分かる。
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120仏生山行き。
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解放された側、300+500。
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120+315。
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120台車。
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315台車。
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300台車。
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500台車。
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500高松築港行き。
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滝宮駅琴平寄り踏切より。
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まずは120+315が出発。
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ヘッドマークは仏生山。
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残された側は、300と500が切り離される。
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1両となった500。
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300には瓦町行きのサボが。
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C#1208と並ぶ。
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300単行で回送される。
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さらに残された500。築港寄りの踏切より。
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香東川を渡らんとする500単行。
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仏生山にて。
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本日使用された車両が並ぶ。
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回送用に120+500で組成が組まれる。
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600形605Fの琴平よりに連結されて回送される500+120
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回送後、瓦町留置線に留置される120+500。500側。
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回送後、瓦町留置線に留置される120+500。120側。

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